Märklin 39017 Dampflok BR 01 150 Museumslok, MHI Sondermodell
Museumslokomotive Baureihe 01
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01 150 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Im Zustand der wiederaufgebauten Museums-Lokomotive des Verkehrsmuseums Nürnberg, mit markanten Wagner-Windleitblechen und messingfarbenen Kesselbändern. Ausführung und Betriebszustand im September 2011. Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Glockenanker und Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Gleisradiusbezogen verstellbare Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre liegen bei. Länge über Puffer 27,5 cm. Lieferung in Holzkassette.
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Control
Unit |
Mobile
Station |
Mobile
Station 2 |
Central
Station |
| Spitzensignal |
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| Rauchsatzkontakt |
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| Dampflok-Fahrgeräusch |
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| Lokpfiff |
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| Direktsteuerung |
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| Bremsenquietschen aus |
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| Feuerbüchsenflackern |
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| Rangierpfiff |
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| Luftpumpe |
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| Dampf ablassen |
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| Kohle schaufeln |
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| Schüttelrost |
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Highlights:
- 01 150 - Legende der deutschen und internationalen Eisenbahngeschichte.
- Im wiederaufgebauten Zustand vom September 2011.
- Lieferung in exklusiver Holzschatulle.
- Dokumentation des Wiederaufbaues der bei einem Brand am 17. Oktober 2005 zerstörten Dampflok-Legende.
Das Modell der wiederaufgebauten Schnellzug-Dampflokomotive BR 01 150 wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin-Händler-Initiative (MHI) gefertigt. Die Auslieferung erfolgt im Jahr 2012.
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